今天小编来给大家分享一些关于广本旗下众诚保险本田皓影碰撞测试陷争议,国内汽车安全评级独立性引质疑方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、眼看要酿成公关危机，中保研于20日将原本可通过修改进入的（版权限制，暂不提供下载）页面关闭，并在21日发布声明，一方面表示，皓影测试结果敏感数据被盗，另一方面，否认曾以任何方式发布过本田皓影测试结果，网传数据并非由其发布。据称，公司已向警方报案。也就是说，网传数据可能为“被盗数据”，但并非由其发布。
2、因广汽本田皓影碰撞测试成绩泄漏引发舆论争议，从而导致权威性受到质疑的中保研在停摆近半年之后又再度发声了。
3、此次公布的本田皓影测试成绩为耐撞性是P较差，正面25%偏置碰撞是A良好，侧面碰撞是A良好之外，其它的成绩都是G优秀。皓影的这个成绩，只能说是说的过去并算不上优秀，不过相信即便如此在皓影车主们的心中应该是很满足的了。
4、月19日，C-IASI发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A（良好）”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G（优秀）——这引发了舆论的不满。
1、说到这里，虽然中保研声称结果被盗，但目前并没有否认皓影的测试结果是假的，所以这便是造成了皓影和中保研双双受影响的地方。于中保研而言，假设数据被盗为真，中保研的数据安全性令人担忧；假设是乌龙事件，就会造成外界对其的质疑，从而使得它的公信力下降。
2、单纯从两家碰撞机构给出的成绩来看，角师傅个人分析：皓影的车体结构设计没有问题，之所以在中保研出现部分成绩P差评价，主要原因在于被动防护不充分。同时，参考中汽研测试，当被动安全充分的情况下，车辆安全系数大幅提升。因此，广本认为皓影整体是安全的，产品没有任何问题。
3、别看皓影各方面看似无懈可击，但是在今年中保研的碰撞测试中，皓影在正面25%偏置碰撞项目下A柱却被直接撞弯了，结果虽不至于像帕萨特那么惨不忍睹，可大家对它的安全性还是产生了很大怀疑。
4、月12日，中保研的网站发布了广汽本田皓影的碰撞测试视频，从视频中可以看到，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱出现了比较明显的弯折，基本已经折断，并且车内假人的头部也遭到了撞击，从这样的碰撞结果来看，很多网友都猜测，皓影可能将步帕萨特的后尘。
1、所以中保研确实曾以原购买价出售过碰撞车辆，但全部都是在发布碰撞成绩之后进行，这样做一方面保证了公正性，另一方面也体现了C-IASI促进车企进行技术升级改善的初衷。所以客观的讲，这次皓影事件，广本既不愿意充值，中保研也不愿意被充值，如果把区区充值费强加在两者头上，两者都会喊冤。
2、这就给人一种感觉皓影充值了，帕萨特被冤枉了。但是如果对比一下碰撞的内外视频你会发现两车表现不一样。皓影怎么回事？当然皓影A柱弯折的确是事实，只怪A柱的钢材用料不够强。皓影和CR-V在国内是兄弟车型，在设计上和很多用料方面都有相同。
3、此时，业界多方各抒己见，有言论指向中保研被充值；也有观点说，虽然皓影在25%偏置碰撞视频中A柱弯折，但是由于气囊及时打开和没有出现跑偏而保住了成绩；至于帕萨特再次测试后成绩扭转，也是上汽大众在今年帕萨特中期改款时，对车身进行专项强化后的向好结果。声音嘈杂，却始终围绕着对错。跳出罗生门，看到的才会更多。
1、月19日，C-IASI官网公布了广汽本田皓影的全项试验测试结果，然而当天又连忙撤回。在引起外界关注后，6月20日C-IASI官网发布公告称，至今未以任何形式发布本田皓影测试结果，公司的相关测试结果被盗，已就此向警方报案，并将对官网进行安全性检查和相关数据校验，择日公布相关车型测试结果。
2、声明指出，此前传出的皓影测试数据非官方发布，中保研发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。中保研表示，将对官网进行安全检查和相关数据校验，择日公布皓影等车型测试结果。该消息迅速引发外界对中保研、广汽本田的质疑，甚至有网友认为这是“中保研被公关了”。
3、中保研在2020年6月20日发表声明，称并没有发布广汽本田皓影的碰撞测试成绩，网上流传出来的成绩是因为广汽本田皓影测试结果敏感数据被盗。但是中保研似乎并没有否认成绩的真实性，因此网上关于皓影成绩的猜测一浪高过一浪。
4、月19日，中保研官网公布了广汽本田皓影的碰撞成绩，但随后又从官网消失。6月20日，中保研汽研中心（北京）有限公司在官网发布相关公告，声称此前传出的皓影测试数据非官方发布，包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，并已就此报案。
5、财经网汽车梳理中保研股权结构发现，中保研背后存在评级机构、保险机构、车企多方权益交缠，事件另一方广汽本田也间接卷入其中。明星车型vs新锐评级机构广汽本田皓影于2019年11月底上市，弥补了广本紧凑型SUV的产品空缺。或许是特供中国市场的皓影符合中国消费者偏好，上市后销量稳步攀升。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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