保险人及保险公司。保险单编号。被保险人,即投保人。在CIF或CIP条件下,出口货物由出口商申请投保,在信用证没有特别规定的前提下,信用证受益人为被保险人。并加空白背书,以转让保险权益。标记。指运输标志应和提单、发票及其它单据上的标记一致。
1、CIF价格术语下,出口商制单结汇时,保险单的被保险人当然是投保人出口方自己,然后在保单上背书转让给进方商。
2、保险是买方负责,你们不用管 提供一式八份的正本发票,并显示“P.R.OF CHINA ORIGIN”字样。(证明原产国是中国的字样) 6个发票副本,2个提单副本用正规的邮寄直接给到M/S.PAKISTAN GENERAL TRADER,P.O.BOX5520 KARACHI ,当启航后,并且是立即,尽快的。
3、外贸单证员主要负责制作各种单证,如发票、装箱单、保险单等,以及报关、报检所需的单据,还有信用证单据。他们的工作涉及各种外贸业务流程的文档管理。跟单员则专注于跟踪外贸订单的生产进度,有时还需负责装运货物。他们的工作确保了供应链的顺畅运行。
1、在CIF业务中,是需要发货人投保的,那么投保人就是发货人自己。但在取得保单之后,务必要背书,也就是在保单背面盖上公司章。至于你说的如何判断,这里简单介绍一下:要想办保险,只有那些有‘可保利益’的人,才可投保。
2、货运代理商就是无船承运人,既不是托运人,也不是收货人,托运人是发货的公司或人,收货人就是目的港收货的公司或人。
3、你可以参考下。是否对你的问题有所帮助。我觉得你还是先联系货代操作那边,问下这样的情况现在可以更改吗,需要多少费用?好像多报少出没什么问题,不过也需要跟客户说明情况,清关资料是要和实际出货一样,还是和报关数据一样。客人清关没问题之后,少走的一件看是否需要快递给客人。
4、等开船后,货代从船公司或船代那里拿到提单,跟货主结算费用后再寄给货主。
1、从保险单据的背书形式上看,一般保险单据的背书有两种:空白背书和记名背书。从不同形式背书的做法与作用看:空白背书的具体做法是在保险单据背面打上被保险人公司的名称或盖上公司图章,再加上背书人签字。此外不再做任何批注。如 信用证规定“ENDORSED IN BLANK”或“BLANK ENDORSED”就需这样做。
2、背书方式有三种:(1)空白背书——书写背书人的名称、地址(一般地址可以不写);(2)记名背书——书写背书人的名称、地址、被背书人(海运提单转让对象)的名称与地址;(3)记名指示背书——书写背书人的名称、地址,还要书写“toorderof+被背书人”(海运提单转让对象)的名称与地址。
3、IN NEOTIABLE FORM, 应该是IN NEGOTIABLE FORM以可转让形式之误 整句应为:海运保险单或保险凭证一式两份,以可转让形式,空白背书按发票总值加10%投保协会货物保险条款A‘,协会条款战争险条款(货物)和协会罢工险条款(货物)。保险索赔在目的地按汇票货币支付。
4、千千网友,这个很难直接翻译,分开来讲,这段英语主要表达的意思是:海运保险单或保险凭证一式二份(01正本,02副本)做成“空白背书”,投保金额为发票金额的110%,保险区间“仓至仓”。按汇票货币进行赔偿。显示索赔地点为越南的胡志明市。
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