今天小编来给大家分享一些关于ddp被保险人是卖方国际贸易术语解释通则中保险责任如何分配方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、承担保险费需要划分由谁承担，即保险费不是由卖方承担，就是要买方承担。
2、在fob价格术语中，保险费应该由买方来负责。卖方可以在买方的要求下，替买方办理保险，但费用应由买方承担。FOB：（一）概念：船上交货（.指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS2010，即国际贸易术语解释通则），风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
3、根据INCOTERMS（国际贸易术语解释通则）中对CIF的定义，卖方在承担与CFR相同的义务外，还需为买方在运输途中承担的货物灭失或损坏风险办理保险，并支付保险费。《国际商法》中关于装运条款和风险损失的划分表明，卖方希望货物离开仓库后不再承担风险，而买方希望尽可能推迟承担风险。
4、义务：买卖双方各自义务，如谁组织货物运输或者保险，谁负责装运单据和进出口许可证。风险：风险于何时、何地由卖方转移给买方，由其承担货物灭失风险。费用：运输、包装或装卸费用，货物查验或与安全有关的费用的承担者。
5、如果是以CIF/CIP术语交易，根据国际惯例，保险金额为是发票金额的110%，国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》明确规定：“最低保险金额须为合同规定的价款加10%，（既110%）。”这里的10%为保险加成，加成的目的是：一旦货物失事，加保部分的赔款可弥补该批货物进口商经营管理费用或预期利润的损失。
FOB/CIF/CIP/DDP是国际贸易中常用的术语，它们反映了交货地点、风险转移和费用分担的不同。FOB（装运港船上交货）仅适用于海运，风险在货物装船后由卖方转移到买方。CIF（成本、保险和运费）是目的港交货，卖方负责运费和保险费，同样适用于海运，风险在装船后转移。
FOB（FreeOnBoard，装运港船上交货），指的是卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船上，风险转移至货物过船舷那一刻。CIF（Cost，Insurance，andFreight，成本加保险费加运费），卖方负责将货物运至指定的目的港，并为货物在运输途中可能遭受的损失购买保险。
名称不同：FOB是装运港船上交货；FCA是货交承运人。交货地点不同：FOB是装运港船上；FCA是交承运人。风险转移点不同：FOB装运港船上；FCA交货时CIF与CIP的区别：名称不同：CIF是成本运费保险费；CIP运输保险费付至。交货地点不同：CIF装运港船上；CIP交承运人。
FOB、CFR和CIF贸易术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽相同，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担。
FOBFREEONBOARD（…namedportofshipment），装运港船上交货（…指定装运港）。CIFCOST，INSURANCEANDFREIGHT（…namedportofdestination），成本加保险费、运费（…指定目的港）。CFRCOSTANDFREIGHT（…namedportofdestination），成本加运费（…指定目的港）。
承担保险费需要划分由谁承担，即保险费不是由卖方承担，就是要买方承担。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。DDP是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
如果双方希望将进口时的某些费用从卖方的义务中排除，应在合同中明确说明。DDP术语适用于所有运输方式，是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。FOB（FreeOnBoard），也称为“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
DAP保险费用由卖方承担，DAP的买方承担责任比较小。
答案：2说的是对的，所有的风险由A承担，B方只等货物进入目的地，完成清关后去提货就可以了，到墨西哥，巴西，俄罗斯基本都是做DDP的贸易方式。
DDP的意思是完税交货。DDP是一种国际贸易术语，通常在国际贸易和物流领域中广泛使用。其具体含义如下：基本定义DDP意为完税交货。在这种贸易方式下，卖方负责将商品运至指定的目的地，并承担所有运输途中的风险、费用以及进口所需的关税和税费。
DDP（英语：DeliveredDutyPaid，完税后交货，指定目的地），DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配，以履行其交货义务，买方承担责任、费用和风险最大的一种。
DDP是指“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
DDP英文为“DeliveredDutyPaid”的缩写，意为“完税后交货（……指定目的地）”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。
DDPDDP目的地，不过一般doortodoor更容易让人理解。具体是指卖方负责供货、送货上门以及关境产生的任何税费。这个贸易方式对卖方来说风险比较大，除非卖方对业务每个流程点发生的费用都很确定。
进口报关手续的办理人不同；交货地点不同；风险转移地点不同；DDP就是到收货人门，CIF只负责到目的港；DDP：DeliveryDutyPaid.就是卖方报价包含了门到门。卖方负责货运费用，保险，报关费，清关费，到门的运费等。买方不担负任何费用，但是还是要承担货运风险。
DDU，DDP和CIF有3点不同：三者的概述不同：DDU的概述：由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用）。
DDP是未完税后交货，这个是适合CIF条款的。简单来讲，就是到达目的港钱的费用都由卖方出，而目的港后的清关杂费就由买方负责。
DDU、DDP和CIF在国际贸易中有着不同的责任划分和费用承担，以下是它们的主要区别：首先，从责任划分来看，DDU（抵达指定地点，卸货前风险和费用由卖方承担）中，卖方负责将货物运至进口国国内指定地点，除了进口手续和关税外的所有费用和风险。
FOB/CIF/CIP/DDP是国际贸易中常用的术语，它们反映了交货地点、风险转移和费用分担的不同。FOB（装运港船上交货）仅适用于海运，风险在货物装船后由卖方转移到买方。CIF（成本、保险和运费）是目的港交货，卖方负责运费和保险费，同样适用于海运，风险在装船后转移。
是指卖方负责将货物运送到目的地，并投保货物运输保险。货物在装船后的风险即转嫁给买方。CIP术语适用于任何运输方式。DDP（DeliveredDutyPaid，目的地交货，关税已付）意味着卖方需承担将货物运至买方指定目的地的一切风险和费用，包括在进口国的清关和支付关税。这一术语同样适用于任何运输方式。
CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。三者的相关规定不同：DDU的相关规定：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。
FOB（FreeOnBoard，装运港船上交货）是指在货物被装上船的那一刻，风险从卖方转移到买方。这一术语仅适用于海运。CIF（Cost，Insurance，andFreight，成本加保险费加运费）是指卖方负责将货物运送到目的港并投保，风险在货物装船后转移给买方。与FOB一样，CIF也只适用于海运。
CIF也称（到岸价）是成本、保险和运费。也就是说，运费+成本+保费都是由托运人支付，目的港的费用由收货人支付。CFR（成本加运费）是成本和自由。即成本和运费。其实CIF和CIF的区别就是一个有保险，一个没有保险。运费+费用由发货人支付，目的港费用由收货人支付。
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