进口货运险投保流程明确：基于发票及装船通知书，需精确填写投保单。出口货运险投保则依据国际结算方式分为两种。当采用信用证结算时，投保需准备以下材料：发票副本或复印件；提供船名、船期信息；并需附上信用证中涉及保险条款的原件、复印件，或在发票上标注相关内容。
在货物备妥并确定装运日期和运输工具后，根据出口合同或信用证条款，确定保险险别和保险金额。此时，出口企业需要向保险公司提交投保单，并支付相应的保险费，计算公式为：保险费=保险金额×保险费率。
进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。所以这个联系人和联系方式和被保险人的抬头没有必然的一一对应关系，可以写代理物流公司的。3，运输工具出口散货，出口集装箱运输的，这里可以填船名航次。
进口货运险投保流程明确：基于发票及装船通知书，需精确填写投保单。出口货运险投保则依据国际结算方式分为两种。当采用信用证结算时，投保需准备以下材料：发票副本或复印件；提供船名、船期信息；并需附上信用证中涉及保险条款的原件、复印件，或在发票上标注相关内容。
1、在fob价格术语中，保险费应该由买方来负责。卖方可以在买方的要求下，替买方办理保险，但费用应由买方承担。FOB：（一）概念：船上交货（.指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则），风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
2、【答案】：B FOB价格即离岸价格，又称船上交货价格，即货物已交到船上的交货价；CFR价格即成本加运费价格，该价格条件下，要求卖方租船订舱及时将货物装上运往目的港的船上，并负责运费及装船前的各项费用和风险，而由买方办理有关保险并支付保险费。FOB和CFR都是国际贸易术语，这里的买方指国外买方。
3、在FOB、CIF和CFR三种贸易术语下，买卖双方承担的责任和费用分配有所不同。以下是详细的解释：FOB（离岸价）下，买方的责任主要包括支付海运费和保险费。卖方需在装运港将货物装上买方指定的船只，并在装船后风险转移至买方，除非另有约定。
卖方请买方以卖方的名义凭保险单向保险公司索赔也不行，应该请买方将保单转让给自己，然后再向保险公司提赔，而不能够在未得到买方转让的保兑之前向保险公司提赔，只有买方将保单转让给卖方后，卖方才有权向保险公司索赔。所以，本案索赔的主题不正确，所以才遭到保险公司的拒绝。
做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。也可以直接写收货人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
这可以分为情况，即根据FOB条款，卖方在装运港将货物装上船之后的风险即告转移给了买方，因此，要看卖方是否为货物投了保险——1）如果买方投了保险，那么，在运输途中因自然灾害而造成货物的损失或灭失，应该由保险公司负责对买方赔偿。2）如果买方没有投保，那么，责任由买方自己承担。
1、在海运保险中，保险合同保障的是被保险人对保险标的所拥有的利益，而非标的本身。投保人必须对保险标的具有保险利益，否则合同无效。在国际货运中，这种利益主要体现在所有权和风险责任上。
2、不足额投保会导致理赔时按比例赔付，因此建议根据实际发票金额足额投保，以确保最大利益。计算赔付金额的公式为：赔付金额 = 损失金额 * （保额/发票金额） - 绝对免赔额。正确理解“仓至仓”条款 在FOB或CFR术语下，卖方通常不负责购买国际运输保险，买方为了自身利益会自行投保。
3、遵守保险利益原则，保证对保险标的具有保险利益。 明确了解所投保的保险险别的承保范围及其保险条款。 明确了解保险公司除外责任的范围。 按时缴交保险费，避免因未缴交或迟延缴交保险费造成保险合同未生效或迟延生效。
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