1、月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并上线首批新能源汽车专属保险产品。而就在上线当天，就有一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，比四天前涨了6000多元钱，涨幅高达80%。随后记者拨打了多家保险公司的电话，多名业务员表示新能源车保费确实存在一定上调。
提到UBI车险，就不得不提特斯拉，马斯克一直非常看好UBI车险业务，2019年，特斯拉收购马克尔公司获得保险经纪牌照，推出了车险产品——Tesla Insurance，根据车辆的月度安全分数进行保费定价。截止到现在，特斯拉自营汽车保险服务规模不断扩大，已覆盖了美国的多个地区。
UBI车险。马斯克公开表示，特斯拉将与保险公司合作推出名为“UBI车险”的超级创新产品。特斯拉运营着庞大的快速充电网络，拥有40000多个超级充电站。
但是，这项在发达国家发展迅猛的保险制度，在中国想要真正落实，面临几个问题：首先是头部保险公司掌握绝大多数优质客户资源，如果不是利润受到根本性威胁，开发UBI车险的动力不足。而中小保险公司创新动力有余，但受资源的掣肘也更大。
值得关注的是，特斯拉在2019年收购了美国马克尔公司（Markel Corp），获得保险经纪牌照；2020年在上海成立保险经纪公司，由特斯拉汽车香港有限公司100%控股；去年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布会推出一款针对于驾驶员实时驾驶行为的专属车险服务，被称为UBI（即基于用户行为的保险），以期在车主服务、数据收集等方面形成优势。
1、月19日，C-IASI官网公布了广汽本田皓影的全项试验测试结果，然而当天又连忙撤回。在引起外界关注后，6月20日C-IASI官网发布公告称，至今未以任何形式发布本田皓影测试结果，公司的相关测试结果被盗，已就此向警方报案，并将对官网进行安全性检查和相关数据校验，择日公布相关车型测试结果。
2、眼看要酿成公关危机，中保研于20日将原本可通过修改进入的链接页面关闭，并在21日发布声明，一方面表示，皓影测试结果敏感数据被盗，另一方面，否认曾以任何方式发布过本田皓影测试结果，网传数据并非由其发布。据称，公司已向警方报案。也就是说，网传数据可能为“被盗数据”，但并非由其发布。
3、紧接着，同样是在6月19日，具体时间有说半夜，也有说就在发布后的40分后，广汽本田皓影在C-IASI的碰撞测试成绩被删除。
4、折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。
1、零跑汽车敢于直面质疑的这份自信与大胆的回应也引起了记者的注意，毕竟在目前实现量产的新势力中，他们销量不是最高的，车型也不是最抓眼球的，借着这个乌龙，我们不妨深扒一下零跑究竟是“诈尸”还是真的依然“活蹦乱跳“。
2、零跑是新势力中的异类，主力产品C11价格在18万-23万元，骑在两个区间中间。不过，零跑最近推出C11增程版，价格16万元起。 这又印证本文所说的，小电池新能源车的相对份额仍然要上升，原因很简单，市场需要。只有顺应市场需求，才有前途。 20万-25万元车型，是特斯拉、比亚迪的天下。前者的大幅降价，是二线以上的宠儿。
3、强大的技术研发阵容叠加全域自研的技术坚持，零跑汽车自进场起就已经手握利器，使得其在市场竞争中迅速突围，成为新势力中的头部玩家。 起势：十万到三十万蝶变 2019 年 6 月 28 日，零跑首台量产车下线，实现了从 0 到 1 的跨越。
4、辆，在造车新势力中排名第五，但如果算上传统车企的新能源销量，这个成绩就比较可怜了零跑成立于2015年，算是比较早入局的但相比蔚来理想和小鹏，零跑汽车的表现一直不温不火那么，零跑为何。
5、『零跑T03』零跑汽车成立于2015年12月24日，目前有两款车型在售，分别为零跑S01和零跑T03，但要完成未来3年/5年目标仍有不小距离。当前国内新势力销量前三名分别为蔚来、理想和小鹏，其中，蔚来11月的车型交付量为5291台，同比增长103%；2020年前11个月共交付了36721辆，同比上涨了111%。
1、日前，乐视首家年产40万辆生态汽车的自建工厂落地浙江德清，预计产能为20万辆整车；原汽车之家创始人李想创办的“车和家”智能汽车制造基地选址江苏省常州市武进国家高新技术开发区，设计产能将达到30万辆，涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺及相关配套设施，工厂将实现高度自动化，在一期焊接工厂中将采用130台机器人操作。
2、年，清华大学成立汽车工程系，2019年，为应对汽车电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革，清华大学正式成立车辆与运载学院。同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科， 1995 年，建成了汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室。同济大学汽车学院。
3、近日，清华大学官方网站发布消息，美国艺术与科学院院士、澳洲国家工程院院士张亚勤博士正式加盟清华大学，受聘清华大学“智能科学”讲席教授，在清华大学计算机系、车辆与运载学院（以下简称车辆学院）和相关院系开展科研、教学和人才培养工作。
4、清华大学车辆与运载学院院长李建秋对向荣清能汽车的成立表示祝贺。他说，2025年将是汽车产业发展的重要契机和分水岭。
5、联合研究中心由清华大学副校长尤政任管理委员会主任，滴滴CTO张博、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁任管理委员会副主任。
6、清华大学车辆与运载学院院长李建秋祝贺公司成立，并表示学院将支持汽车行业的技术变革和能源转型，未来与向荣清能汽车展开深入合作。 清华大学校务委员会副主任史宗恺等人为北京向荣清能汽车科技有限公司揭牌，标志着公司正式起航。
近日，比亚迪财险获得在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用“全国统一的交强险条款和基础保险费率和相应的费率浮动系数”的批复。查询发现，比亚迪已经在官方APP中设立了保险服务入口，并表示买海豚荣耀版送全车保险。
第四点，对于传统保险业也是很大的一个冲击。因为我们现在的车险，人保，平安，人寿这些保险公司，它们相对来说，它做的东西没那么精细化，比较固定，甚至某些保险公司还比较强势。
“从产品来看，车企保险经纪公司销售的车险和传统保险公司的车险，二者本身没有太大区别，都是根据个人需要进行选择，区别主要在于价格和后续的服务。”某保险业务员告诉记者。
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