出口一批货物,货物运输保险单上的被保险人应该是买方还是卖方(货物运输险中的被保险人)

出口一批货物,货物运输保险单上的被保险人应该是买方还是卖方

1、即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。

货运保险中被保人可以填写什么

进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。注意：如果物流公司只是作为承运人，那不能设为被保险人的。

被保险人：可以是收货人 发货人，或者是对货物具有拥有权的人。投保人：可以是物流公司，贸易公司，发货人，收货人，第三方代理 都可以的。所以定位比较难.非要定位的话。

如果信用证规定，保单为第三者名称即中性名义，可打成“被保险利益人”即填写“TOWHOMITMAYCONCERN”。如果信用证规定，保单为空白抬头（TOORDER），被保险人名称应填写“TOAPPLICANT+出口商FORTHEACCOUNTOFWHOMITMAYCONCERN”。

当购买车险时，被保人一栏可以填写您老公的名字。事实上，车险的被保人并不一定要是车主本人，而可以是与车主有关联的任何人。被保人的角色主要是在车辆发生事故后，负责领取保险理赔款的一方。机动车辆保险，通常简称为车险，是一种商业保险，旨在为由于自然灾害或意外事故导致的车辆损失提供赔偿。

货物运输险中保险人,被保险人,投保人是什么样的关系?

1、被保险人：可以是收货人 发货人，或者是对货物具有拥有权的人。投保人：可以是物流公司，贸易公司，发货人，收货人，第三方代理 都可以的。所以定位比较难.非要定位的话。

2、保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。被保险人指在保险范围内的保险事故发生时受到损失的一方当事人。国际货物运输保险合同中的投保人一般也是被保险人。

3、投保人：与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人是保险合同的当事人。根据中国《保险法》规定，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。 在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。

4、投保人是交钱的人，投保人和被保险人可以是同一人，投保人和受益人也可以是一个人，就是给自己给自己交钱买保险。被保险人是受保护的人，受益人是被保险人身故了，保险金的被受与人。这是只有被保险人身故才会发生的。

5、客户与保险经纪人是委托与受托关系，如果因为保险经纪人的过错造成客户的损失，保险经纪人对客户承担相应的经济赔偿责任。保险代理人与保险公司是代理被代理关系，被代理保险公司仅对保险代理人在授权范围内的行为后果负责。保险公估人因自身过错给保险当事人造成损害的，应当依法承担相应的法律责任。

6、投保人、被保险人、受益人三者之间的区别 （1）投保人是对保险标的具有可保利益，向保险公司申请订立保险合同，并负有交付保险费义务的人。（2）被保险人是受保险合同保障的人。他们以其财产、生命或身体为保险标的，在保险事故发生后，享有保险金请求权。（3）被保险人可以与投保人为同一人。

物流公司的员工作为被保险人是否有保险利益?

物流责任保险是指被保险人在经营物流业务过程中，对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的，由保险人根据保险合同的约定负责赔偿。物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。

因占有货物的承运人与货主的保险利益并不相同，加之在以往曾出现法院认定承运人以自己为被保险人签订的货运险合同因其没有保险利益而无效的判决，目前很多保险公司在承运人投保货运险时，不再将承运人列为被保险人，而将货主列为被保险人。

被保险人是享受保障权益，保险公司承保的人。被保人可以是本人，子女，父母和具有保险利益关系的其他人。找法网提醒您，投保人跟被保险人的关系可以是子女，父母，配偶，雇主跟雇员等的关系，两者必须具有保险利益关系。

这也就是说， 首先被保险人是受保险合同保障的人，即保险事故发生时遭受损失的人，具体来讲财产保险的被保险人是对保险财产具有保险利益的人，如所有权人、经营管理人、使用权人、抵押权人等，人身保险的被保险人是对其本身的生命及身体取得保险保障的人。

承运人做为被保险人是否合适?

在保险法律关系中，投保人投保的是对保险标的的合法权益，保险责任也只是对保险标的因保险条款承保的特定的危险事故而使特定的人在经济上遭到特定的损失时进行赔偿。保险合同的客体，即保险合同所承保的并不是保险标的本身，而是基于保险标的上的利益，即保险利益。

物流责任保险是指被保险人在经营物流业务过程中，对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的，由保险人根据保险合同的约定负责赔偿。物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。

被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。

裁判要旨：实际承运人与被保险人不存在雇佣、代理、隶属等关系的，实际承运人不属于被保险人的组成人员，其在运输过程中造成货物毁损、灭失的，保险人可向其行使代位求偿权。

保险公司是可以对买方和卖方拒赔的，因为货物时在运往装运港途中发生货损的，在发生货损时，买方对该货物不具有保险利益，卖方具有保险利益但是被保险人不是卖方。所以保险公司可以拒绝赔偿。2，因为卖方向承运人出具了保函，如果货物的损失情况和保函相同，那么承运人是可以拒绝赔偿的。

实际上，在投保人与被保险人不是同一人的情况下，投保人究竟是不是保险法规定的第三者，法学界和保险界颇有争议。赞成上海市高院意见的人认为，承运人作为投保人投保以货主为被保险人的货运险，虽为合同当事人，但是并非是受保险合同保障的人。