今天小编来给大家分享一些关于外贸里被保险人一般是谁CIF条件下货物的被保险人是谁,出险后由谁出面联系保险公司方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、CIF条件下由出口方购买保险，按照您的条件，货物在装货港跨过船舷的那一刻，货物所有权已经由出口方转移到进口方，所以在运输途中，是由买方享有货物的所有权及承担风险，保险利益也就归买方享有了，买方的索赔请求也就能得到保险公司的承认。这是针对你的问题而言。具体情况还有很多种。
2、被保险人一般是进口商——除非合同使用的是D组贸易术语，此时被保险人是出口商——如果发生货物损失，按照可报权益原则，当然是被保险人去向保险公司索赔。
3、当然是你的客户向保险公司提出索赔，这是他的权力，但你需要配合，保险公司可能会让你提供一些单据，如果赔到了是客户的，赔不到也和你没关系，你是尽义务，只是在索赔过程中配合一下。
4、所以应该由进口方向保险公司索赔，保险公司要赔偿给进口方。因为平安险的承保范围包括了运输工具遇到意外事故的全、部分损失（指途中突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失）和运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分损失（指暴风雨，致使一部分货物受到水渍）。
5、CIF按成交方式保险由出口方承担，通常做法是被保险人是发货人就是出口方，不过建议你保险人写成外商，这样把保单给国外就行了，有事的话老外直接找保险公司。如果被保险人是自己，到时候老外向你索赔，你再去找保险公司，变成你自己的事情了。
1、背书通俗的说就是在背面盖章，这个章一般是与你在箱单、发票上的章一致。谁？当然是出口商。如果做的是CIF条款，那么被保险人就是出口商。按照你的信用证上的说明，保险金额为CIF货值的110%，承保险别为覆盖所有的风险。
2、被保险人亦称“保户”。是受保险合同保障的人，在保险事故发生时或保险期满时有权按保险合同向保险人请求损失赔偿或领取保险给付金。被保险人可以是法人，也可以是自然人。
3、在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方（出口商），信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方（进口商），所以保险单以卖方为保险人时，卖方要在保险单的背面进行背书，以示索赔权益转让给保险单的持有人，同时受让人则负担被保险人的义务。
EXW出口，卖方不应该做保险，如果做了保险则不符合价格条款。
进出口货运保险被保险人写发货人或者收货人都是可以的，双方都是具有货物所有权的人，买方和买方都属于货主，所有被保险人写发货人或者收货人都可以。
如信用证有特殊要求，所有单据以XXX为抬头人，那么应在被保险人栏以XXX为被保险人，这种保险单就不要背书了。如果信用证规定，保单为第三者名称即中性名义，可打成“被保险利益人”即填写“TOWHOMITMAYCONCERN”。
被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
在CIF条件下，被保人是出口方，即为卖方（出口商）。
1、被保险人是货物的实际主人。一般来说，货物的卖方会投保海运保险，自货物过船舷后即由买方来承担风险，买方即为货物的主人了，也就成了保险的被保险人，一般也是受益人。
2、做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。也可以直接写收货人，因为双方都是具有货物所有权的人。3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
3、可以卖方作保险人，再背书转让给买方，也可直接以买方为被保人。保险人是受益人，背书转让给客户，为什么？有时客人开证要求保险单以受益人为被保险人，但很多T/T情况下，有人经常以客户的名子为被保险人。二者有什么区别呢？以受益人名子做保险，这时采用仓到仓条款，能使装船前的风险得以保障。
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